John Deere 3039R

eHydro™ to zaawansowana trzyzakresowa przekładnia hydrostatyczna, która zapewnia płynną i precyzyjną regulację prędkości bez konieczności używania sprzęgła. Dzięki elektrycznie sterowanym pedałom Twin Touch™ operator może intuicyjnie kontrolować kierunek jazdy, co znacząco ułatwia manewrowanie i zwiększa komfort pracy. To rozwiązanie doskonale sprawdza się zarówno podczas precyzyjnych operacji w gospodarstwie, jak i dynamicznych zadań w terenie.

System PowrReverser™ pozwala na hydrauliczne przełączanie kierunku jazdy do przodu i do tyłu za pomocą wygodnej dźwigni, eliminując konieczność używania sprzęgła. To rozwiązanie, dostępne w modelu 3039R, znacznie ułatwia manewrowanie, szczególnie podczas pracy z ładowaczem czołowym lub innych zadań wymagających częstych zmian kierunku. Dzięki temu operator może pracować szybciej, wygodniej i z większą precyzją.

Nowoczesne tarcze hamulcowe z automatyczną regulacją zapewniają stałą skuteczność hamowania bez konieczności manualnej korekty. Chłodzenie olejowe chroni układ przed przegrzaniem, wydłużając jego żywotność i minimalizując zużycie komponentów. Dzięki temu hamulce zachowują niezawodność nawet podczas intensywnej pracy w trudnych warunkach, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort użytkowania maszyny.

Niezależne hamulce kół zwiększają przyczepność maszyny, umożliwiając płynne i precyzyjne skręty pod ostrym kątem. To rozwiązanie jest szczególnie przydatne podczas pracy w ograniczonej przestrzeni, gdzie liczy się zwrotność i kontrola nad maszyną. Dzięki lepszemu rozłożeniu siły hamowania operator może łatwiej manewrować, co przekłada się na większą efektywność pracy i bezpieczeństwo w terenie.

Ciągnik John Deere 3039R napędza turbodoładowany silnik wysokoprężny Yanmar 3TNV86CT CR o pojemności 1,496 litra, generujący 38,2 KM mocy. Ta nowoczesna jednostka zapewnia wydajność przy jednoczesnym obniżonym poziomie hałasu i mniejszej emisji spalin, co przekłada się na bardziej komfortową i ekologiczną pracę. Silnik spełnia najwyższe standardy emisji Stage V, gwarantując zgodność z aktualnymi regulacjami środowiskowymi bez kompromisów w zakresie mocy i niezawodności.